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Foglio di rame rivestito in carbonio a doppio lato per la ricerca sulle batterie
Tipo: rivestimento doppio lato o rivestimento lato singolo
Colore: nero, grigio
Materiale di base: lamina di rame
Spessore del materiale di base: 10-20 μm
Larghezza effettiva del rivestimento: 160-560 mm o personalizzata
Larghezza materiale: personalizzata
Diametro interno del nucleo del tubo: 76 mm
Imballaggio: cassa di legno
MOQ: 1 rotolo
Descrizione
Il foglio di rame modificato è uno strato funzionale rivestito sulla superficie del foglio di rame con una varietà di materiali conduttivi o uno di essi, formando una struttura di rete conduttiva bidimensionale o multidimensionale fine e quindi collocando la resina conduttiva adatta al sistema idrico. Foglio di rame rivestito in carbonio su entrambi i lati-, molto utilizzato nei campi delle batterie per l'industria e la ricerca.
Disponiamo di un foglio di rame rivestito in carbonio a doppio lato per la ricerca sulle batterie, nonché di un foglio di rivestimento su un lato. Un foglio di rame rivestito in carbonio a doppio lato ampiamente utilizzato nel mercato.
Parametri dei prodotti
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Rivestimento in carbonio conduttivo |
Rivestimento doppio lato con spessore 2um su ciascun lato |
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Substrato di rame |
Purezza > 99,9% Spessore: 9um |
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Larghezza del rivestimento |
160mm |
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Larghezza totale |
210 mm |
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Spessore totale |
13um |
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Imballaggio |
In sacchetto sottovuoto da 2kg/rotolo |
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MOQ |
1 rotolo |
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Rivestimento in carbonio conduttivo |
Rivestimento su un lato con spessore 2um |
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Substrato di rame |
Purezza > 99,9% Spessore: 9um |
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Larghezza del rivestimento |
560 mm |
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Larghezza totale |
590 mm |
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Spessore totale |
11um |
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Imballaggio |
Nel sacchetto sottovuoto |
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MOQ |
1 rotolo |
Struttura del prodotto e metodo di lavoro
1.Struttura del prodotto
La tecnologia dello strato di primer per il foglio di rame rivestito di carbonio- (CCF) sembra affrontare le sfide critiche negli anodi delle batterie agli ioni di litio (LIB), in particolare nel migliorare il contatto interfacciale, ridurre lo stress derivante dall'espansione del materiale attivo e proteggere i collettori di corrente.
2.Metodo di lavoro
Lo strato di primer svolge un ruolo fondamentale nel migliorare le prestazioni del foglio di rame rivestito di carbonio- (CCF) per gli anodi delle batterie agli ioni di litio (LIB). Il primer agisce come un ponte interfacciale tra il collettore di corrente in rame e il materiale attivo dell'anodo (ad esempio, grafite, silicio).
Vantaggio
- Ridurre significativamente l'aumento della resistenza interna dinamica delle celle della batteria;
- Migliorare la consistenza della differenza di pressione nei pacchi batteria;
- Prolungare la durata della vita dei pacchi batteria;
- Riduci significativamente i costi della batteria
L'applicazione della lamina di rame rivestita in carbonio su entrambi i lati può migliorare la forza di distacco degli elettrodi positivi e negativi delle batterie agli ioni di litio-, migliorando così la durata del ciclo della batteria, riducendo la resistenza interna della batteria, migliorando la velocità di carica e scarica della batteria e migliorandone la capacità di carica e scarica in ambienti a bassa-temperatura. Può anche migliorare il tasso di passaggio diretto e il tasso di successo dell’assemblaggio nel processo di produzione delle batterie, riducendo così in modo significativo il costo complessivo di produzione delle batterie.
Il foglio di rame rivestito in carbonio su entrambi i lati prodotto dalla nostra azienda può essere lavorato con un rivestimento ad alta-precisione sul foglio di rame più sottile da 6um e la densità della superficie del rivestimento può essere controllata tra 0,02 g/㎡ e 5 g/㎡. Vale a dire, possiamo rivestire uniformemente un minimo di 0,02 g di sostanza conduttiva sulla superficie di 1 metro quadrato di lamina di rame, con uno spessore di soli 200 nm. Il foglio di alluminio rivestito conduttivo è il più sottile che può essere lavorato con rivestimento avanzato su un foglio di alluminio duro ad alta-purezza da 10um e la densità della superficie del rivestimento può essere controllata entro 0,02 g/㎡ e 5 g/㎡. In altre parole, possiamo rivestire uniformemente almeno 20 mg di materiale conduttivo sulla superficie di un foglio di alluminio con uno spessore di soli 200 nm per metro quadrato. Attualmente siamo all’avanguardia in questa tecnologia nel mondo.
La velocità di rivestimento su un foglio di rame può anche raggiungere una velocità stabile di 150 m/min, mentre la velocità media del settore è di soli 30-40 m/min. Allo stesso tempo, la precisione di allineamento del foglio di rame rivestito conduttivo può ancora essere controllata entro ± 0,3 mm. In termini di progettazione del modello di rivestimento, non solo è possibile completare il rivestimento continuo a tutta larghezza, ma è anche possibile effettuare una produzione personalizzata in base alle esigenze speciali dei clienti, il che supporta fortemente la progettazione del prodotto e il progresso tecnologico delle imprese di batterie a valle. In teoria possiamo rivestire il foglio di alluminio con qualsiasi modello e la precisione di allineamento del rivestimento anteriore e posteriore può anche raggiungere ± 0,3 mm, leader dell'intero settore.
Attrezzatura di prova
Certificato
Applicazione
L'industria delle batterie è stata un'industria emergente negli ultimi anni e anche i materiali utilizzati per le batterie al litio nelle nuove energie vengono costantemente aggiornati. Pertanto, il foglio di rame rivestito in carbonio a doppio lato per la ricerca sulle batterie fornito dalla nostra azienda serve molti progetti di ricerca e sviluppo a misura di cliente. È utile anche per i campi sottostanti
-Batterie-agli ioni di litio per veicoli elettrici e stoccaggio di energia (Si/C)
-Batterie agli-ioni di litio per produzioni 3C (Si/C)
- Batteria agli ioni di litio nel sistema idrico.
Profilo Aziendale
HSMetal si concentra sulla ricerca e sviluppo e sulla produzione di materiali di interfaccia conduttivi e termicamente conduttivi per celle, moduli e alloggiamenti di batterie di nuova energia. HSMetal ha investito significative risorse umane e materiali nella ricerca e nello sviluppo indipendenti di materiali conduttivi. La nostra attività principale, la serie di prodotti conduttivi per batterie agli ioni di litio-, ha ottenuto un ampio consenso nei campi della nuova energia e del 5G.
Utilizziamo la tecnologia dei primer per migliorare i materiali degli elettrodi e sbloccare il loro pieno potenziale nelle applicazioni pratiche. Il nostro primer è un rivestimento ultra-sottile a base di carbonio, grafite o nanotubi di carbonio, compatibile praticamente con qualsiasi substrato. Applicando questo rivestimento agli elettrodi, riduciamo efficacemente il degrado dei materiali, migliorando sia le prestazioni che la sicurezza della batteria. Sebbene il pre-rivestimento sia un metodo consolidato, i nostri decenni di ricerca ne hanno perfezionato l'utilizzo per aumentare significativamente l'efficacia di diverse formulazioni di batterie.
La lamina con rivestimento conduttivo di HSMetal è riconosciuta come una soluzione leader nel settore globale delle batterie agli ioni di litio. Siamo diventati un partner strategico per numerosi produttori di fama internazionale di veicoli a nuova energia e sistemi di accumulo dell'energia. Il prodotto ha ottenuto un’ampia accettazione da parte del mercato e ha consentito la formazione di un ecosistema industriale integrato incentrato sulla nostra tecnologia a foglio conduttivo.
Stiamo progettando un percorso di sviluppo strategico di crescita per creare significativo valore nel settore dell’energia pulita.
Attrezzatura
Foglio di alluminio rivestito in carbonio
Foglio di rame rivestito in carbonio
Controllo di qualità
Capacità di ricerca e sviluppo
Pacchetto prodotto
Domande frequenti
Q1: Quali informazioni. dovrei farti sapere se desidero ottenere un preventivo per il foglio di rame elettrolitico?
A1: La dimensione del materiale (spessore*larghezza*lunghezza e quantità totale). Se possibile sarebbe meglio consigliare l'applicazione del prodotto
Quindi possiamo consigliare i prodotti più adatti con i dettagli per la conferma.
Q2: Quanto tempo è il tempo di consegna?
A2: Generalmente sono 5-10 giorni in base alla disponibilità delle scorte. o 15-20 giorni se non c'è inventario, quindi è necessario verificare con il nostro team di produzione i tempi di consegna in base alla quantità.
Q3: fornite campioni?
A3: Sì, se il campione di dimensioni standard è gratuito ma l'acquirente deve pagare il costo del trasporto.
Q4: Quali sono i termini di pagamento?
A4: Il termine di pagamento normale è del 30% TT, 70% prima che la spedizione sia pronta per la spedizione
Q5: Come garantite la qualità dei prodotti?
A5: Ogni fase della produzione e dei prodotti finiti verrà sottoposta a ispezione da parte del dipartimento di controllo qualità prima dello stoccaggio in magazzino. I prodotti NG non sono ammessi nel magazzino merci finite.
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